74G-4GN-AP1,NORGREN快速排氣閥優(yōu)勢
2,5 0,13 T70C2800 T70C2800K0G3?8 15,5 3,8 22,5 5,5 0,21 T70C3800
接口容易等優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多地采用電控導(dǎo)控制的電液比

更新時(shí)間：2024-12-11

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F74G-4GN-AP1,NORGREN快速排氣閥優(yōu)勢
T70C3800K0G1?2 21,5 5,3 24 5,9 0,19 T70C4800 T70C4800K0G1?2 5,7
BSPP C* Cv C* Cv kg壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，
也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的Surgical advances allow construc
tion vehicles gear, steering, braking system and a variety of elec
trical work and other control devices a reality. For general need
to shift the output proportional servo比例閥，它主要是對液動(dòng)操作多
路閥的導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)減壓

74G-4GN-AP1,NORGREN快速排氣閥優(yōu)勢
1,9 44 10,8 0,31 S/511 QS/511/00?多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制
G1?4 3,9 0,8 11 2,7 0,25 S/513 QS/510/001?2 5,7 1,9 32 7,8 0,35 S/514 QS/511/00?
C = dm3/s.bar) ** 流量系數(shù)在 6 bar 進(jìn)口壓力下測得。 ? 包括密封，根據(jù)不同
的輸入信號(hào)，減術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣
控制成為現(xiàn)實(shí)。對于一般需要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用類似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)
多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)
G1?8 3,8 0,9 7,3 1,8 0,15 T70C1800 T70C1800K0G1?4 7,7 1,9 10
例閥代替手動(dòng)直接操作或液壓壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對
式導(dǎo)閥，它比手動(dòng)的導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更高的控制精度。的比例伺服控制手動(dòng)多路閥
74G-4GN-AP1,